Ультразвук при работе сигнализации. Мысли о надежности установленной сигнализации на автомобиле, рано или поздно начинают приходить в голову автовладельца. Бесспорно идеальный вариант, чтобы машина была неприступной от угона и взлома салона для осуществления кражи. Но к сожалению, бывают случаи, что сигнализация начинает выдавать «фальшивые» сигналы тревоги, которые раздражают как самого автомобилиста, так и его соседей, которые слушают тревожные сигналы ночам. Но, как и любая нынешняя система, сигнализация подлежит модификации и масштабированию, за счет применения дополнительных датчиков и устройств.
На рынке присутствует достаточное количество типов датчиков и иных устройств используемых для охраны транспортного средства. Нынешние датчики для автомобильной сигнализации способны подвергаться регулировке и настройке на определенные параметры, например, чувствительности. Они могут изменять размер охраняемой зоны, а самое главное умеют распознавать сигнал тревоги. Для примера можно привести ультразвуковой сканер, относящийся к группе датчиков объема. Его работа основывается на эффекте Доплера и интерференции волн, которые излучает генератор. Приемник расположен на некотором расстоянии от него, и он заставляет срабатывать сигнализацию при изменении параметров волн. На схожих принципах работает датчик измерения объема в салоне. Но кроме того, что отслеживает состояние дел в салоне, он обеспечивает и обзор на некотором расстоянии от кузова автомобиля. Вместо ультразвука, этот датчик применяет радиоволны в сантиметровом диапазоне.
|